近日，中國海油集團(tuán)公司“十四五”重大科技項(xiàng)目新能源開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)研究課題的動態(tài)電纜智能監(jiān)測技術(shù)研究及示范應(yīng)用—“觀瀾號”動態(tài)海纜監(jiān)測系統(tǒng)科研項(xiàng)目在上海通過驗(yàn)收。來自中海石油(中國)有限公司北京新能源分公司、海油石油工程股份有限公司、中海石油（中國）有限公司上海分公司和中海油融風(fēng)能源有限公司的專家，在聽取成果介紹并對比立項(xiàng)研究內(nèi)容和目標(biāo)后，一致認(rèn)為研究工作扎實(shí)有效，研究成果大幅度超出規(guī)定研究任務(wù)，在動態(tài)纜線型監(jiān)測（形態(tài)異常）等方面具有獨(dú)到見解，取得突破性成果，項(xiàng)目順利通過驗(yàn)收。

圖1：會議議題

        “觀瀾號”動態(tài)纜監(jiān)測系統(tǒng)是繼2019年三峽“引領(lǐng)號“后國內(nèi)第二套動態(tài)纜監(jiān)測系統(tǒng)，在“引領(lǐng)號”方案基礎(chǔ)上監(jiān)測了更多特征參數(shù)。2023年6月28日完成安裝以來，科研團(tuán)隊(duì)定期獲取監(jiān)測數(shù)據(jù)，結(jié)合仿真結(jié)果對動態(tài)纜安全模型進(jìn)行校對和修正，根據(jù)設(shè)定的安全策略對動態(tài)纜安全狀態(tài)進(jìn)行評估。一年多的監(jiān)測數(shù)據(jù)分析結(jié)果表明，動態(tài)纜及監(jiān)測系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，狀態(tài)良好，特別是剛剛通過了17級超級臺風(fēng)“摩羯”的嚴(yán)酷檢驗(yàn)。

圖2：會議現(xiàn)場

        在動態(tài)纜線型監(jiān)測方面，提出了有別于通過增加光纖光柵改造海纜結(jié)構(gòu)的監(jiān)測方法，通過提升已有傳感設(shè)備的關(guān)鍵指標(biāo)參數(shù)，結(jié)合動態(tài)纜工作環(huán)境特點(diǎn)，利用監(jiān)測系統(tǒng)獲取的物理特征參數(shù)，對海生物附著導(dǎo)致動態(tài)纜變形甚至下沉進(jìn)行了有效監(jiān)測，相關(guān)研究已形成發(fā)明專利、軟件著作權(quán)等多項(xiàng)知識產(chǎn)權(quán)。

圖3：關(guān)鍵參數(shù)特征曲線

        科研團(tuán)隊(duì)表示，針對不同海域、不同水深應(yīng)用場景繼續(xù)深入研究，進(jìn)一步完善動態(tài)纜監(jiān)測系統(tǒng)的功能，提升監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)，通過指導(dǎo)動態(tài)纜生產(chǎn)運(yùn)維，真正將科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。